Turbo之下,万车之上,大概是保时捷家族里GTS的定位,而这不仅适用于718跟911,在其他车系上也通用这个原则,GTS不仅配备更好,也有着相对强烈的战斗风格。 新一代的帕纳梅拉终于也来到了推出GTS的时候了,在其他的内容开始之前,我们应该要先解释一下GTS车型的定位,根据过去的惯例,GTS车型拥有比其他车款强劲的动力性能,外观加上黑化的专属装饰,再追加能够强化运动性能的装备,就组成了基本设定相当独特的车款,这次的帕纳梅拉 GTS也采用了如上所述的设定,也达成了相当优异的效果。
黑雾化外观 与第一代的帕纳梅拉相比,现行款的帕纳梅拉特性相对比较偏向豪华舒适一点,稍微收敛了运动性格,但这次的帕纳梅拉 GTS,倒像是恢复了过去GTS偏重运动性能的特性。从外观上来看,这次的帕纳梅拉 GTS也延续了过去GTS的黑色装饰风格,具备导光条的3D立体LED尾灯加上了熏黑处理,前门加上了黑色的GTS字样,窗框跟车侧的散热格栅当然也都加上了高亮泽黑色表面处理,前保杆上的进气口、后保杆的下扰流以及排气尾管都同样加上了黑色涂装。
而在我们这部帕纳梅拉 GTS车上,除了标准的GTS黑色套件之外,车上的21寸帕纳梅拉 Sport Design轮圈则是额外的选用配备,标准配备的轮圈则是20寸,为了配合GTS的黑色风格,这组选配的轮圈也加上了黑色烤漆;另外,后视镜上的黑色烤漆也是额外加选的项目,并不包含在GTS的外观套件之中。
赛车风味车舱 GTS车款的内装配备与造型向来都是相对竞技取向的设计,即使在帕纳梅拉 GTS这样的大型车款上也不例外,进入车内会看到大量以Alcantara材质包覆的部分,包括座椅、车门、中扶手以及方向盘等处,都已Alcantara缝制,此一材质具备防滑、防火的特性,是经常出现在赛车上的材料,饰板的部分则采用碳纤维饰板,并且配上铝质装饰,门槛饰板也以碳纤维制作,还刻意镶上发亮的帕纳梅拉 GTS字样。
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