Turbo之下，万车之上，大概是保时捷家族里GTS的定位，而这不仅适用于718跟911，在其他车系上也通用这个原则，GTS不仅配备更好，也有着相对强烈的战斗风格。 新一代的帕纳梅拉终于也来到了推出GTS的时候了，在其他的内容开始之前，我们应该要先解释一下GTS车型的定位，根据过去的惯例，GTS车型拥有比其他车款强劲的动力性能，外观加上黑化的专属装饰，再追加能够强化运动性能的装备，就组成了基本设定相当独特的车款，这次的帕纳梅拉 GTS也采用了如上所述的设定，也达成了相当优异的效果。
前保杆上的进气格栅也采用高亮泽黑处理，营造出一体式的气氛。
黑雾化外观 与第一代的帕纳梅拉相比，现行款的帕纳梅拉特性相对比较偏向豪华舒适一点，稍微收敛了运动性格，但这次的帕纳梅拉 GTS，倒像是恢复了过去GTS偏重运动性能的特性。从外观上来看，这次的帕纳梅拉 GTS也延续了过去GTS的黑色装饰风格，具备导光条的3D立体LED尾灯加上了熏黑处理，前门加上了黑色的GTS字样，窗框跟车侧的散热格栅当然也都加上了高亮泽黑色表面处理，前保杆上的进气口、后保杆的下扰流以及排气尾管都同样加上了黑色涂装。
尾翼具备与Turbo版相同的四向伸缩机能，是外观上的一大特点。
而在我们这部帕纳梅拉 GTS车上，除了标准的GTS黑色套件之外，车上的21寸帕纳梅拉 Sport Design轮圈则是额外的选用配备，标准配备的轮圈则是20寸，为了配合GTS的黑色风格，这组选配的轮圈也加上了黑色烤漆；另外，后视镜上的黑色烤漆也是额外加选的项目，并不包含在GTS的外观套件之中。
21寸轮圈是选用配备，墨玉涂装是选上加选。
赛车风味车舱 GTS车款的内装配备与造型向来都是相对竞技取向的设计，即使在帕纳梅拉 GTS这样的大型车款上也不例外，进入车内会看到大量以Alcantara材质包覆的部分，包括座椅、车门、中扶手以及方向盘等处，都已Alcantara缝制，此一材质具备防滑、防火的特性，是经常出现在赛车上的材料，饰板的部分则采用碳纤维饰板，并且配上铝质装饰，门槛饰板也以碳纤维制作，还刻意镶上发亮的帕纳梅拉 GTS字样。
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