荣; 现在，怎样的转变能帮助经销商突破瓶颈，再度发力？
快消行业经历了20多年的蓬勃发展，从业者众，导致竞争越来越激烈, 而高额的仓储配送成本和企业内部管理漏洞常常让经销商疲惫不堪。
随着数据时代的到来，资源共享、细化分工已成为必然趋势，如果经销商能抓住机遇，将仓储配送这类标准化的服务，外包给可靠的第三方, 经销商就可以大大节省运营开支和时间投入，从而将精力集中在市场营销和终端维护上。
而要实现统仓统配，经销商必须先完成由车销到抄单的转变。
调查发现，目前，在浙江省内近70%的快消品经销商已经在5年前由车销转到了抄单模式。根据反馈，他们在车销过程中发现了如下问题：
1. 装车和送货路线盲目导致客户要的货车上没有，拉出来的货客户不需要，还得再带回去。
2. 车销的过程中，客户要的货业务员会及时抄单，下次车销时带过来；当抄单达到一定比率时，还不如加一辆车，直接服务于抄单。
3. 业务员管货又要管账，经常存在拼单赚赠品，改价牟利等难以监管的漏洞。
4. 货车满载货物跑了30多家店，只有15家要货，浪费时间且油耗太高。
5. 业务员开单之后还得卸货，一天只能跑30家；采用抄单模式的话则可以跑40家。
6. 假如车上的货一天卖不完，每天还得花大量时间核对库存，库存核对不准确的情况还时有发生。
虽然有些经销商还没完全弃用车销模式，业务员的面包车里还是会携带一部分常售商品和新品，但不可否认，大部分经销商还是会通过抄单模式进行销售。抄单模式给他们带来的改变显而易见：
1. 抄单模式下业务方式越来越专业，工作效率显著提升，推动了拜访门店数、配送门店数的增加，铺市率和销量随之显著提升。
2. 抄单模式有效缩短了拜访周期，使得拜访频次增加，临期品回收更加及时，退货损失进一步降低。
3. 货款分离，业务员和送货司机各司其职，减少了串通赚取搭赠等行为，有效规避了管理漏洞。
4. 配送按单出货，车辆只是配送工具，没有过渡库存；库存无须每天盘点，配送时间更充裕，效率更高。
浙江的整体环境和江苏相似，他们的改变对江苏的部分经销商起到了重要的借鉴意义。东海县双袖商贸是东海最大的调味品经销商。他们3年前从车销转成抄单后，配送成本降低了30%，终端服务质量显著提高。
关于抄单和车销模式，有一部分经销商还心存疑虑：
1. SKU多的时候，车销无法把商品都带上，抄单优势明显；当SKU少的时候，还有必要抄单吗？
2. 网店密度小的地方，货车来回空跑的确不划算；但在网店密度大的地方，车销是否更方便？
3. 抄单模式下，业务员会不会为了跑量而提升退货率？
车销的确在某些特殊情况下存在优势，然而随着外部环境的变化，抄单模式是转型的必经之路。抄单模式最大的优势不仅仅是节约成本，而且是通过提高拜访次数提高服务质量，扩大销量，减少退货，继而把经销商带向更先进的统仓统配模式。
对于那些“缺点”，抄单模式其实都可以应对自如。比如，抄单可能因为小店变卦而流失某一单销售，但是配送越及时，客户流失率降低就越显著；而且门店拜访频次增加以后，可以整体上把销售弥补回来。今天不要，过几天客户还是会要的；比如，经销商担心抄单模式下可能出现的高退货率，经销商可以制定相应的监管策略来解决。比如，退货不算业务员提成，退货多了会有惩罚措施；又比如，我们同样建议推广新品的时候业务员采用随车带货等等。
坐商➔车销➔抄单➔统仓统配➔大数据决策
这是快消品经销行业未来发展的必然趋势。互联不远，转型不难，经销商朋友们从车销到抄单模式，恰逢其时！
推荐阅读：叶紫
（正文已结束）
免责声明及提醒：此文内容为本网所转载企业宣传资讯，该相关信息仅为宣传及传递更多信息之目的，不代表本网站观点，文章真实性请浏览者慎重核实！任何投资加盟均有风险，提醒广大民众投资需谨慎！
